Sécurité en mer

L'équipement varie selon la distance de navigation :

Basique (< 2 milles) : gilet 100N/personne, moyen de repérage lumineux, extincteur, dispositif anti-chute moteur (coupe-circuit).

Côtier (2-6 milles) : gilets 150N, 3 feux rouges à main, 3 fusées parachute, 2 fumigènes orange, miroir de signalisation, VHF, compas, carte marine, règle Cras, dispositif de mouillage.

Trois niveaux de messages d'urgence sur le canal 16 VHF :

• MAYDAY (×3) : détresse — danger grave et imminent pour le navire ou la vie humaine.
• PAN PAN (×3) : urgence — sécurité menacée mais pas de danger immédiat de mort.
• SÉCURITÉ (×3) : information de sécurité — avis météo important ou danger pour la navigation.

Le canal 70 est réservé à l'ASN (Appel Sélectif Numérique) pour les alertes automatiques. Ne jamais l'utiliser pour la voix.

Procédure en cas de chute d'une personne à l'eau :

• 1. Crier « HOMME À LA MER » et lancer immédiatement la bouée couronne.
• 2. Désigner un équipier pour ne JAMAIS quitter la victime des yeux.
• 3. Appuyer sur la touche MOB du GPS si disponible.
• 4. Effectuer un demi-tour et revenir sous le vent de la victime.
• 5. Approcher lentement, moteur au ralenti, et récupérer la personne côté sous le vent.
• 6. Appeler les secours si nécessaire (VHF canal 16).

De jour : fumigènes orange, pavillons NC (November Charlie), bras levés et abaissés lentement de chaque côté, signal carré + boule noire.

De nuit : fusées à parachute rouges, feux rouges à main, SOS lumineux (···−−−···), flammes à bord.

Toujours : tir continu au canon, signaux SOS sonores, MAYDAY radio, EPIRB (balise satellite).

Le CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage) coordonne les opérations de recherche et sauvetage. Il y a 5 CROSS en France métropolitaine (Gris-Nez, Jobourg, Corsen, Étel, La Garde).

Le CROSS est joignable sur le canal 16 VHF et au 196 par téléphone. Il diffuse aussi les bulletins météo et les avis urgents aux navigateurs.