Sécurité en mer

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Sécurité en mer

Équipements obligatoires, communications de détresse, procédures d'urgence et homme à la mer.

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Équipements obligatoires

L'équipement varie selon la distance de navigation :

Basique (< 2 milles) : gilet 100N/personne, moyen de repérage lumineux, extincteur, dispositif anti-chute moteur (coupe-circuit).

Côtier (2-6 milles) : gilets 150N, 3 feux rouges à main, 3 fusées parachute, 2 fumigènes orange, miroir de signalisation, VHF, compas, carte marine, règle Cras, dispositif de mouillage.

Les fusées de détresse ont une durée de validité de 4 ans. Vérifiez les dates avant chaque saison !

Zones de navigation et équipements

Zones de navigation et matériel de sécurité obligatoire
Matériel de sécurité selon la distance de navigation (Division 240)
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Communications de détresse VHF

Trois niveaux de messages d'urgence sur le canal 16 VHF :

  • MAYDAY (×3) : détresse — danger grave et imminent pour le navire ou la vie humaine.
  • PAN PAN (×3) : urgence — sécurité menacée mais pas de danger immédiat de mort.
  • SÉCURITÉ (×3) : information de sécurité — avis météo important ou danger pour la navigation.

Le canal 70 est réservé à l'ASN (Appel Sélectif Numérique) pour les alertes automatiques. Ne jamais l'utiliser pour la voix.

En cas d'urgence depuis un téléphone, appelez le 196 (CROSS) ou le 112.
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Homme à la mer (MOB)

Procédure en cas de chute d'une personne à l'eau :

  • 1. Crier « HOMME À LA MER » et lancer immédiatement la bouée couronne.
  • 2. Désigner un équipier pour ne JAMAIS quitter la victime des yeux.
  • 3. Appuyer sur la touche MOB du GPS si disponible.
  • 4. Effectuer un demi-tour et revenir sous le vent de la victime.
  • 5. Approcher lentement, moteur au ralenti, et récupérer la personne côté sous le vent.
  • 6. Appeler les secours si nécessaire (VHF canal 16).
Ne JAMAIS plonger pour aller chercher la victime sans sécurisation. Deux noyés valent moins qu'un sauvetage organisé.

Procédure homme à la mer

Procédure homme à la mer étape par étape
Les 6 étapes de la procédure MOB
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Signaux de détresse

De jour : fumigènes orange, pavillons NC (November Charlie), bras levés et abaissés lentement de chaque côté, signal carré + boule noire.

De nuit : fusées à parachute rouges, feux rouges à main, SOS lumineux (···−−−···), flammes à bord.

Toujours : tir continu au canon, signaux SOS sonores, MAYDAY radio, EPIRB (balise satellite).

Signaux de détresse

Signaux de détresse de jour et de nuit
Les principaux signaux de détresse reconnus
Pavillons du code international
Pavillons du code international des signaux
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Le CROSS et le sauvetage en mer

Le CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage) coordonne les opérations de recherche et sauvetage. Il y a 5 CROSS en France métropolitaine (Gris-Nez, Jobourg, Corsen, Étel, La Garde).

Le CROSS est joignable sur le canal 16 VHF et au 196 par téléphone. Il diffuse aussi les bulletins météo et les avis urgents aux navigateurs.